Yen sampeyan pacangan mobil, sampeyan bisa uga kepengin sinau babagan mobil kanthi jero.Lan dina iki kita bakal pirembagan bab prabédan antarane sensor camshaft lan sensor crankshaft lan prinsip kerja saka sensor iki.
Apa bedane sensor camshaft lan sensor crankshaft?
Apa sensor crankshaft?
Sensor crankshaft minangka sinyal utama sing ngontrol wektu injeksi bahan bakar lan ignition amarga digunakake kanggo ndeteksi kacepetan mesin, sinyal posisi crankshaft (Sudut) lan silinder pisanan lan saben silinder kompresi stroke ndhuwur sinyal tengah mati.Kaya sensor aliran udara, iki minangka sensor utama ing sistem kontrol terpusat mesin.Ing microcomputer kontrol sistem kontak elektronik, engine crankshaft sinyal amba digunakake kanggo ngetung wektu kontak tartamtu, lan sinyal kacepetan digunakake kanggo ngetung lan maca dhasar kontak awal Angle.
Apa sensor camshaft?
Sensor posisi Camshaft uga dijenengi sensor fase, sensor sinyal sinkron, minangka sinyal utama kanggo ngontrol injeksi bahan bakar lan wektu kontak. Fungsine kanggo ndeteksi sinyal posisi Sudut camshaft, kanggo nemtokake posisi TDC piston (kayata 1 silinder). .
Apa peran padha main ing engine mungguh?
Sensor posisi crankshaft, biasane nggunakake sensor induksi magnetik, kanthi 60 untu minus 3 untu utawa 60 untu minus 2 roda target.Sensor posisi Camshaft, biasane nggunakake sensor hall, karo rotor sinyal karo siji kedudukan utawa sawetara notches unequal.Unit kontrol tetep nampa lan mbandhingake voltase loro sinyal kasebut.Nalika loro sinyal ing potensial kurang, Unit kontrol mikir sing tengah mati ndhuwur 1 silinder komprèsi stroke bisa ngrambah dening Angle crankshaft tartamtu ing wektu iki.Yen CKP lan CMP loro ing potensial kurang dening comparison, unit kontrol duwe referensi kanggo wektu kontak lan wektu injeksi.
Nalika sinyal sensor camshaft diselani, unit kontrol mung bisa ngenali ndhuwur mati tengah (TDC) silinder 1 lan silinder 4 sawise nampa sinyal posisi crankshaft, nanging ora dingerteni kang siji saka silinder 1 lan silinder 4 iku stroke komprèsi. tengah mati ndhuwur.Unit kontrol isih bisa nyemprotake lenga, nanging kanthi injeksi urut-urutan kanggo injeksi ing wektu sing padha, unit kontrol isih bisa murub, nanging wektu kontak bakal telat menyang Sudut safety non-detonasi, umume telat 1 5. Ing titik iki , daya engine lan torsi bakal suda, nyopir koyo akselerasi miskin, ora nganti kacepetan dhuwur diwènèhaké, konsumsi bahan bakar tambah, kahanan kang ora tetep meneng.
Nalika sinyal sensor crankshaft diselani, paling kendaraan ora bisa miwiti amarga program ora dirancang kanggo nggunakake sinyal sensor camshaft tinimbang.Nanging, kanggo sawetara kendaraan, kayata Jetta 2 katup kendaraan jet listrik sing diluncurake ing taun 2000, nalika sinyal sensor posisi crankshaft diselani, unit kontrol bakal diganti karo sinyal sensor posisi camshaft, lan mesin bisa miwiti lan mbukak. , nanging kinerja bakal mudhun.
Yen sampeyan pengin sinau liyane, please aran gratis kanggo hubungi kita.YASEN ora mung pabrikan sensor camshaft China nanging uga sensor crankshaft pabrikan China lan saliyane iku kita uga nyedhiyakake aksesoris otomatis liyane kayata sensor ABS, sensor aliran udara, sensor crankshaft, sensor camshaft, sensor truk, EGR Valve lan liya-liyane.
Wektu kirim: Nov-24-2021